¿Cómo quitar el engranaje de los piñones de un coche de control remoto?
December 28, 2023
¿Qué es un engranaje de piñón?
Un engranaje de piñón es un engranaje cilíndrico que se enlaza con un bastidor en un mecanismo de bastidor y piñón que convierte la rotación en movimiento lineal y viceversa.Es el más pequeño de dos engranajes entrelazados en un conjunto de engranajes.
Un engranaje de piñón es una parte importante de la transmisión tradicional y se ha utilizado durante décadas como facilitador fundamental de movimiento de la transmisión convencional.
Los engranajes de piñón se utilizan en diferentes tipos de sistemas de engranajes como sistemas de rack y piñón o sistemas de anillo y piñón.
¿Cómo se puede quitar un engranaje de pinón de un coche de RC
Para quitar el engranaje de los piñones de su RC es bastante sencillo, y se puede hacer en unos pocos pasos.dependiendo del modelo de su coche.
Es un pequeño engranaje que conecta el motor con el tren de transmisión del vehículo.Recuerde que el engranaje del piñón es un componente fundamental del coche RC y eso es lo que determina la eficiencia de su rendimiento.
El engranaje del piñón transfiere energía a las ruedas y sin él, el coche no se moverá.
Cómo configurar el engranaje del piñón en un coche RC
Para los coches RC, una parte integral de su funcionamiento es la configuración del engranaje de piñón.
Conectado al motor de engranajes de CC, este engranaje de piñón ayuda a transferir corriente del motor a las ruedas, asegurando una transmisión de potencia eficiente y un funcionamiento sin problemas.
Es una de las partes esenciales para optimizar y mantener el rendimiento del coche.porque afectará la velocidad y el nivel de par del coche RC tiene.
Si se configura correctamente, el pinón ayudará a reducir la resistencia, aumentar la potencia de salida y mejorar la velocidad del automóvil.el proceso de configuración dependerá del tipo de coche RC.
Efecto del cambio de engranaje de los piñones en un coche RC
El cambio del pin de su coche RC puede cambiar drásticamente el rendimiento del coche.y esto es responsable de la aceleración y la eficiencia de combustible.
Los siete tipos comunes de engranajes de piñón son; 11T, 12T, 13T, 14T, 15T, 16T y 17 T. Cada diente en el piñón coincide con una cantidad específica de par transferido del motor al tren de transmisión.
Esto significa que un diente más grande dará un mayor nivel de transferencia de par. así que, si usted quiere aumentar la velocidad de su coche RC, a continuación, obtener un engranaje de pines con más dientes.se recomienda un engranaje pequeño con menos dientes.
Para mejorar aún más la aceleración y la velocidad del coche RC, se puede ajustar el ángulo en relación con el engranaje de espolón, es decir, después de ajustar el tamaño del engranaje de pinón.Esto ayudará aún más a garantizar una entrega de energía sin problemas de su motor a las ruedas.
En ese sentido, debes saber que cambiar el engranaje de los piñones de un coche RC afectará a los cinturones y otros componentes,Así que asegúrese de que todos estos componentes son compatibles con el engranaje de piñón antes de hacer cualquier modificación.
Para evitar estreses innecesarios, obtenga un conjunto de diferenciales de repuesto en caso de que el conjunto anterior no sea compatible.Cambiar el engranaje del piñón de su RC puede ser una buena manera de afinar su rendimiento.
Al seleccionar el tamaño perfecto del engranaje, puede cambiar la cantidad de par que se está transfiriendo, lo que afectará a la aceleración y la velocidad máxima.
Cómo ajustar correctamente los engranajes de los piñones en su coche RC
Recuerde que la combinación de diferentes engranajes de espolón y engranajes de piñón cambiará el rendimiento de su coche.necesitarás una relación de velocidad más alta que cuando la necesitas para arrastrarte por terrenos accidentados..
Algunas de las combinaciones que le ayudarán:
- La combinación de un pequeño engranaje de piñón con un engranaje de espolón más grande le dará a su automóvil aceleración superior, pero sólo por un corto tiempo.
- El uso de un engranaje de piñón que es más grande que el engranaje de espolón con una aceleración más lenta, sin embargo, esto está sujeto a incremento cuando el motor gana impulso.
- Cuanto mayor sea la inclinación de los dientes en el engranaje de los piñones, mayor será la velocidad del coche.
Tipos de engranajes de piñón
Los engranajes de rack y pinion vienen en tres tipos diferentes.
1Dientes rectos.
El engranaje de piñón de dientes rectos tiene el eje de los dientes en una posición paralela al eje de rotación.
2Dientes helicoidales
Este tipo de engranaje de piñón da un compromiso sin parar a lo largo de toda la longitud del diente, y cuando se compara con la variante de dientes rectos, es una versión más silenciosa.
Además, debido a la mayor longitud de contacto, los engranajes helicoidales pueden llevar cargas pesadas,pero cuando en ejes paralelos tienen manos opuestas que generan un componente de empuje tanto en el bastidor y el engranaje de los piñones.
Este empuje puede agregar más cargas laterales a las estructuras.Pero sus dientes están retorcidos en un camino helicoidal en la dirección axial.
3. Pinión de rodillos
Este tipo de accionamiento de piñón implemente rodamientos con rodillos apoyados que se unen con los dientes de ese bastidor, para proporcionar una reacción negativa mínima.
4Basado en la calidad
Los engranajes de rack y pinion también se diferencian en función de su calidad.
- Las variantes con 5/6 dientes son muy endurecidas y tienen calidad de suelo
- Las variantes con precisión 7/8 tienen calidad endurecida
- 9/10 de los dientes fresados son fresados y tienen calidad endurecida
Aplicación de engranajes de piñón
En comparación con otros mecanismos, los engranajes de rack y pinion tienen menos ventajas mecánicas, pero las compensan al tener una mayor retroalimentación y sensación de dirección.
Además, en comparación con el accionamiento por fricción de una rueda, el engranaje de los piñones proporciona un movimiento positivo.
En un tren de piñón, el bastidor situado en el medio de los dos rieles se conecta con un piñón en el motor para permitir que el tren se tire en pendientes pronunciadas.
Algunas de las aplicaciones de un engranaje de rodillos:
El primer uso de engranajes de piñón fue en los ferrocarriles que funcionan en terrenos altos (como montaña).
Sistema de dirección de automóviles: Los engranajes de piñón se utilizan en la dirección de automóviles para convertir el movimiento de rotación en los movimientos de lado a lado en la rueda.
Por lo general, la rueda gira un engranaje que controla el engranaje, por lo que cuando el engranaje se mueve, desliza el bastidor a la izquierda o a la derecha, dependiendo de la dirección en que se mueva el engranaje.
Debido a la capacidad del engranaje de piñón para mantener un control integral sobre el movimiento lineal,Siempre están incorporados en una amplia gama de equipos mecanizados industrializados e incluso productos comunes..
Los engranajes de piñón se incorporan en la fabricación de pequeños electrodomésticos, juguetes motorizados e incluso sistemas de antenas inteligentes.La razón por la que se usa es porque te da la capacidad de ajustar la velocidad de movimiento.
Los racks y los piñones se utilizan en la producción de movimiento rotativo en operaciones de control de movimiento de alto par.
Los engranajes de piñón también sirven como buenos actuadores para válvulas de bolas donde el arco de desplazamiento está solo en un ángulo fijo.
Relación entre los engranajes de piñón, engranajes de espolón y engranajes helicoidales
Pinion gears are linked and related to the spur gears and helical gears because any system that makes use of a rack and pinion gear set will need a combination of either spur or helical gears to promote motion and movement.
La capacidad única del engranaje de piñón para fusionarse sin esfuerzo con otros sistemas de engranajes lo convierte en un engranaje fundamental que está muy demandado en el mercado.
Conclusión
Quitar un engranaje de piñón de su RC no es una tarea técnica, pero tenga en cuenta que el engranaje de piñón es lo que transfiere corriente del motor, a través del tren de transmisión,y directamente al diferencial para el coche.
Al igual que cualquier sistema de engranajes, el sistema de piñones necesita lubricación para mantenerse eficiente, ya que siempre se instalan como sistemas abiertos y expuestos.
La principal diferencia entre los engranajes de piñón y otras unidades es que tienen sus elementos de enganche en un espacio cerrado.
Sin embargo, algunos sistemas de piñones no necesitan lubricantes para funcionar.Por último, no haga proporciones extremas cuando se trata de coches RC, para que no ponga demasiada presión en su motor y lo queme.
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